CMA是Compact（高集成度） Modular （模塊化）Architecture（構架）的簡稱。用官方語言說——CMA架構，是吉利智能化時代的產品誕生體系，為不同平臺的車型提供共享解決方案。
打個比方：就像一個名字叫CMA的待產媽媽，經過科學孕育過程，得到各方面先天有利保障，各種營養均衡、優質，孕前檢查都做到位，得以保證每一個孩子（產品），都將是最合理、最優秀的......其實，當初豐田也很苦惱于如何向公眾描述它的TNGA豐巢到底是個什么樣的窩，后來人們也是從豐巢的一代代的產品身上才漸漸認識它的。
而吉利的CMA架構也是這么一個世界頂級的模塊化架構孕育體系，比肩豐田TNGA。
優點:1、cma架構有非常明確的目標，是為領克品牌量身定做。2、cma架構灌以沃爾沃的技術，擁有足夠的競爭力。
缺點:cma架構不能生產中大型車，也生產不了后驅。
領克CMA架構的安全、NVH、電子架構、空調、接口等技術完全繼承了沃爾沃SPA平臺的優良血統。
CMA不僅可以適應從A0級到B級不同級別的車型開發，同時可以適應多種多樣的動力總成，電子電器系統，安全系統等。CMA在運動性和舒適性方面也做到了極好的平衡。而對消費者而言，基于CMA的車型品質更高、性價比更高。
CMA雖然是吉利與沃爾沃共同研發，但宣傳點以及優勢點肯定是在沃爾沃這邊的，安全自然是首要優勢點，沃爾沃的很多安全理念和技術都在CMA上得到了體現。
目前為止，所有誕生自CMA架構的車型，全部都在各項安全碰撞測試中取得十分優異的成績，包括目前中國最苛刻的中保研碰撞測試。領克01的碰撞結果成績這就是對CMA架構高安全性最好的證明。
無法確定哪個更厲害，因為它們有各自擅長的領域。
TNGA是豐田汽車公司的全新車身架構，著重于提高車身剛性和穩定性，而CMA是沃爾沃汽車和吉利汽車共同研發的模塊化平臺，注重提高安全性和智能化技術。
TNGA正在被廣泛應用在豐田汽車旗下車型中，而CMA則是沃爾沃、吉利等品牌的主要平臺之一。
因此，在不同品牌的車型中，哪個平臺更為優秀需要根據具體情況進行評估。
